コイルばねに対し、容器内の空気の圧縮性を利用したの空気ばね。容器内の空気量を調整することで車高を一定に保つことが可能で、可変式のダンパーとの組み合わせで電子制御化されることが多い。高級乗用車の他、トラックや電車にも利用される。